Henüz XC90’ın sonu değil, aslında araba bir facelift alacak ve teknik olarak tamamen ayrı bir model olacak olan elektrikli kardeşinin yanında devam edecek. Görünüşe göre Volvo başka bir geleneği kırmayı planlıyor ve en büyük elektrikli SUV’u uygun bir isimle gelecek.
Söylenti değirmeni hızlanıyor ve konuya aşina olan kaynaklar iki olası seçenek öneriyor – ya yeni Volvo köklerine bağlı kalacak ve EXC90 adını kullanacak ya da tamamen ayrılıp onun yerine Embla adını kullanacak. Volvo bu ismin patentini aldı ve elektrikli otomobil serisini farklılaştırmak için kullanmaya hazır.
EXC90 veya Embla, Volvo’nun mevcut tasarım dilinden çok fazla uzaklaşmaz. Polestar’dan çok etkilenmiş, yumuşatılmış bir XC90’a benziyor. Ön farlar aynı, kusursuz Mjolnir tasarımına sahip, siluet aynı ama biraz daha alçak, bu da arabanın arka kısmının daha uzun görünmesini sağlıyor.
Arka lambalar artık tavan çizgisine kadar uzanmıyor, Polestar 2’dekine çok benzer şekilde arka camın altına sarılıyor, ancak tam tersi – arka lambanın uzun kısmı üstte oturuyor.
Yeni EXC90’ın yan tarafına baktığımızda çok daha belirgin omuz hattını görüyoruz, XC90’da daha kavisli ve keskin değil. Yeni araç çok sayıda gövde panelini düzleştiriyor ve çok sayıda kenar sunuyor, her yerinde net bir Polestar etkisi var.
Elimizde ön panelin bir görüntüsü var ve şükür ki bu, Volvo’nun bilgi-eğlence ekranı boyutunu rakiplerinin sunduklarına kıyasla oldukça küçük tuttuğunu gösteriyor. Direksiyon simidinin arkasında, neredeyse ön camın altında oldukça geniş bir HUD var. Volvo, onu çok geriye yerleştirerek, tüm gösterge panelinin düzgün ve simetrik görünmesini sağlayan ön panel kaportasına olan ihtiyacı ortadan kaldırdı. Direksiyon simidi kolonunun üstüne yerleştirilmiş ek bir gösterge paneli olacaktır.
2024 tamamen elektrikli Volvo EXC90 patent başvurularında ortaya çıktı
Patent başvurusunun son görüntüsü, giden XC90’daki direksiyondan oldukça farklı olan direksiyon simidini ortaya koyuyor. Kutupyıldızı etkisini tekrar fark etmemek imkansız – yukarı doğru süpürülmüş kenarlar, daha küçük ve yamuk alt kollu – gözlerinizi kıstığınızda Polestar 2’de oturduğunuzu sanırsınız.
Genel olarak güzel ve temiz tasarım, hiçbir şekilde bir devrim değil – daha ziyade bir güncelleme, devrim derinin altında. İki elektrikli güç aktarma seçeneği olacak – AWD’li ve 455 hp’ye kadar çıkışlı tek ve çift motor. Bataryanın 100 kWh kapasiteye sahip olması bekleniyor ve 800V mimarisini kullanacak. 600 km’den fazla menzil veya 372 mil beklememiz söylendi.
EXC90, Polestar 3 ile paylaşacağı SPA2 platformu üzerine inşa edilecek. Bu, LiDAR ve son derece gelişmiş sensörler ile otonom sürüş sistemine güç sağlamak için Nvidia Drive’ı kullanan ilk Volvo olacak.
Volvo, federal EV vergi kredisine hak kazanmak için EXC90’ı ABD’deki Güney Karolina fabrikasında inşa edecek. Geldiğinde Mercedes EQE SUV , Cadillac Lyriq , BMW iX ve Tesla Model X ile rekabet edecek .
2024 tamamen elektrikli Volvo EXC90 patent başvurularında ortaya çıktı
Patent başvurusu, yakın bir resmi lansmana işaret ediyor ve EXC90’ı – veya Embla’yı – bu yılın sonundan önce tüm ihtişamıyla görmeliyiz.
