İhracatının yaklaşık %80’ini Avrupa’ya yapan Türkiye’nin otomotiv sektörü, bölgeye satışların düşmeye başlaması ve daha da düşmesi öngörülüyor.
Yarı iletken krizi ve tedarik sorunları otomobil endüstrisini olumsuz etkilemeye devam ediyor. Küresel üretimde yılın ilk altı ayında 2,6 milyon adet kayıp görüldü.
Bu arada, zararın yıl sonuna doğru 3.5 milyon adede ulaşması bekleniyor.
Hammadde fiyatlarındaki artış ve rekor düzeydeki enflasyon, sektör satışlarında zaten var olan sorunların etkisini daha da kötüleştiriyor.
2022 için küresel otomobil satış tahminleri 89,3 milyon adetten 84,3 milyon adete düşürüldü. Avrupalı tüketici artan enflasyon nedeniyle otomobil talebini ertelediğinden, Avrupa’daki satışlar belirli bir düşüş eğilimi gösteriyor.
Yılın ilk yarısında Türkiye’nin otomotiv satışları %13,7 düşüşle 5,6 milyon adede gerilerken, Almanya, İngiltere, Fransa, İtalya ve İspanya gibi büyük pazarlara satışlar %11 ile %20 arasında düştü.
Daha önce 14 milyon adet olan Avrupa pazarı için satış tahminleri 12,2 milyon adet olarak revize edildi.
İhracat pazarlarının çeşitlendirilmesi gerektiğini söyleyen Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, “Avrupa’da ilk altı ayda yüzde 13’lük talep daralması yaşanırken, Haziran’da yüzde 15,4 oldu. Avrupa’da enflasyon artmaya devam ediyor.Bir de Rusya-Ukrayna savaşının getirdiği tedirginlik var.Faiz artırımı beklentileri talebi düşürecek konular arasında yer alıyor.”
Avrupa’da talebin daha da düşme olasılığının olduğunu söyledi.
“Bu yüzden yeni pazar çeşitlendirmelerine gitmemiz gerekiyor.”
Eroldu, Ticaret Bakanlığı’nın geçtiğimiz hafta açıkladığı “Mesafeli Ülkeler Stratejisi” programına da değinerek, “Kritik serbest ticaret anlaşmaları (STA) hızlandırılmalı. Yeni pazarlara giriş için destekleyici politikalar uygulanmalı” dedi.
Eroldu, ihracattaki daralmaya karşı iç pazarın da etkin bir şekilde kullanılabileceğini sözlerine ekledi.
Ticaret Bakanlığı, Lübnan, Sudan ve Katar STA’larının iç onay süreçlerinin tamamlanmasının ardından yürürlüğe gireceğini duyurdu. Gürcistan ve Malezya anlaşmaları tamamlanmak üzereyken, Moldova ve Kuzey Makedonya ile anlaşmalar başlamak üzere. Bakanlık, 17’den fazla ülke ile STA müzakereleri yürütüyor.
Otomotiv sektörünün ilk altı aylık sonuçlarını değerlendiren Eroldu, toplam araç içindeki yerlilik oranının yüzde 45 seviyesinde olduğunu söyledi.
“Türkiye’de satılan her iki araçtan biri yerli üretim. Bu, Avrupa’daki pek çok ülkede olmayan bir şey.”
Türk otomotiv sektörü 2021 yılında yaklaşık 9,5 milyar dolar dış ticaret fazlası verdi. 2022’nin ilk altı ayında bu rakam 4,5 milyar dolar (80,27 milyar TL) olarak gerçekleşti. Yıl sonunda 9 milyar-10 milyar dolar civarında bir dış ticaret fazlası bekleniyor.
Türkiye’nin otomobil ihracatı Ocak-Haziran döneminde 97 ülkeye araç satışı ile 4,6 milyar dolara yaklaştı.
Türkiye’nin otomotiv sektöründeki ikinci ana pazarı olan Fransa, ülkenin otomobil ihracatında ilk sırayı aldı.
Yılın ilk yarısında Fransa’ya yapılan ihracat geçen yılın aynı dönemine göre %30 azalarak 659 milyon dolar oldu.
Türkiye’nin binek otomobil ihracatında ikinci ülke İngiltere oldu.
Geçen yılın Ocak-Haziran döneminde 395 milyon dolar değerinde otomobil satışı gerçekleşirken, bu yılın aynı döneminde bu rakam 522,78 milyon dolara ulaştı.
Üçüncü sırada yer alan İspanya’ya otomobil ihracatı 405.86 milyon dolardan 456,7 milyon dolara yükseldi.
Ocak-Haziran döneminde Türkiye’nin Fransa, İngiltere ve İspanya’ya ihracatı ülkenin toplam binek otomobil ihracatının %35,7’sini oluştururken, İtalya ve Almanya sırasıyla dördüncü ve beşinci sırada yer aldı.
